Manuales para Reparar Transmisiones Automáticas DODGE

Descarga GRATIS Manuales para Reparar Transmisiones Automáticas de vehículos DODGE, si eres mecánico o tienes un taller para reparar Cajas Automáticas de coches de la marca DODGE, llegaste al sitio perfecto en el cual podrás descargar gratuitamente en formato PDF los Manuales de los modelos de transmisiones que se ocupan en los autos DODGE.

Manuales para Reparar Cajas Automáticas de Autos DODGE

Con estos manuales de reparación para autos con cajas de velocidades DODGE, podrás encontrar la solución a todas las fallas que se estén presentando, conocerás paso a paso lo que tienes que revisar, así como también si es necesario remplazar alguna parte de la transmisión.

Es importante que sigas la guía para desarmar la transmisión de una forma correcta, con los manuales sabrás con los diagramas todo el ensamblado de la caja de cambios.

Tendrás a la mano información importante y muy especifica para reparar la caja de cambios automática DODGE, ya que sabrás hasta la medida de los torques de apriete de cada tornillo, así como la forma correcta para desarmarla.

Descargar Manuales de Cajas Automáticas DODGE

Descarga el manual del modelo de transmisión con el que cuenta tu auto DODGE, si no sabes que tipo de transmisión tiene tu coche te recomendamos consultar el manual de usuario para autos DODGE, los manuales de reparación de autos DODGE o los Catálogos de Autopartes para autos DODGE que podrás descargar también aquí en nuestro blog.

Manuales de Transmisiones Automáticas para Autos DODGE en PDF

 

 

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Modelos de Autos DODGE con Transmisión Automática

La mayoría de los modelos de autos DODGE cuentan con transmisión automática, aunque hay vehículos con caja de cambios manual, los mas equipados y topes de gama siempre contaran con Transmisión Automática.

Los siguientes modelos de autos DODGE son los que cuentan con Transmisión Automática y que pueden presentar alguna falla como las anteriormente mencionadas:

• Kingsway 1955 Exportación a Sudamérica y Europa. En Canadá: Mayfair, Regent.
• 400 (1982–1983)
• 600 (1983–1988)
• A100 (1964–1970)
• 880 (1962–1965)
• Attitude (2006-actualmente) Alianza comercial para México entre Hyundai desde 2002 a 2014 y con
• Mitsubishi desde 2015-actualmente
• Aries (1981–1989)
• Aspen (1976–1980, 2007-actualmente)
• Avenger (1995–2000, 2008–)
• B Series (1948–1953)
• Caliber (2007–2013)
• Caravan (1984–2007)
• Challenger (1970–1974, 1978–1983 (segunda generación, reedición del Mitsubishi Galant), 2008–
• actualmente)
• Charger (1966–1978, 1983–1987, 2006–actualmente)
• Charger Daytona (1969, 1977, 2006, 2010, 2013)
• Colt (1971–1994, reedición del Mitsubishi Lancer/Mirage)
• Conquest (1984–1986, reedición del Mitsubishi Starion)
• Coronet (1948–1958, 1965–1976)
• Crusader (1951–1958, Canadá, reedición del Plymouth Cambridge/Plymouth Plaza)
• Custom 880 (1962–1965)
• D Series (1961–1980)
• Dakota (1986–2011)
• Dart (1960–1976)-(2013–2016)23​24​25​
• Demon (1970-1972)-(2007 concept)
• Daytona (1984–1993)
• Diplomat (1977–1989)
• Durango (1998–actualmente)
• Dynasty (1988–1993)
• Grand Caravan (1987–actualmente)
• Intrepid (1993–2004)
• Kingsway (1946–1952), modelo canadiense (1946–1950, reedición del Plymouth DeLuxe); (1951–1952,
• reedición Plymouth Concord)
• Lancer (1961–1962, 1985–1989)
• Magnum (1978–1979, 2005–actualmente)
• Magnum K (1984-1988), México
• Mayfair (1953–1959, Canadá, reedición del Plymouth Belvedere
• Mini Ram Van (1984–1988, versión comercial del Caravan)
• Mirada (1980–1983)
• Monaco (1965–1978, 1990–1992)
• Neon (1995–2005, 2017-actualmente)
• Nitro (2007–actualmente)
• Omni (1978–1990)
• Polara (1960–1973)
• Power Wagon (1945–1968)
• Raider (1987–1990, reedición del Mitsubishi Montero)
• Ram (1981–present)
• Ram 50 (1979–1993, reedición del Mitsubishi Mighty Max)
• Ram SRT 10 (2004–2006)
• Ram Van (1979–2003)
• Ram Wagon (1979–2003)
• Ramcharger (1974–1993)
• Rampage (1982–1984)
• Rebel (not produced)
• Regent (1946–1959, Canadá, reedición del Plymouth Special DeLuxe/Plymouth Cranbrook/Plymouth
• Savoy)
• Shadow (1987–1994)
• Sierra (1955-1957)
• Spirit (1989–1995)
• Sportsman (1971–1978)
• Sprinter (2003–actualmente, reedición del Mercedes-Benz Sprinter)
• SRT-4 (2003–2005)
• St. Regis (1979–1981)
• Stealth (1991–1996, Japón, reedición del Mitsubishi GTO or Mitsubishi 3000 GT)
• Stratus (1995–2006)
• Super Bee (1968–1971, 2007–actualmente)
• Tradesman (1968–1979)
• Town Panel (1955–1966)
• Town Wagon (1955–1966)
• Tradesman (1971–1978)
• Viper (1992 hasta 2010 y desde 2012)
• Viscount (1959, Canadá, reedición del Plymouth Fury)
• Vision (2015-2019) Acuerdo comercial para México con Fiat

Síntomas de Averías de la Transmisión Automática DODGE

A continuación te damos a conocer cuales son los síntomas de las fallas que empieza a presentar la transmisión automática DODGE:

• Los primeros síntomas de que hay una avería en la caja de cambios automática DODGE son que el coche empieza a hacer los cambios cuando no debe o directamente no los hace.
• El coche se revoluciona en exceso y no pasa a la siguiente marcha (de esto se encarga una unidad de control), o se queda con una marcha muy larga y no reduce. En este caso, se encenderá en el cuadro de instrumentos un testigo en rojo que indica el fallo del cambio automático o un engranaje en color amarillo. Esto ocurre cuando el aceite se empieza a ensuciar y la caja de válvulas (también llamada mecatrónica) se queda atascada, una rotura bastante común en las cajas de cambio automáticas.
• La Transmisión automática DODGE empieza a patear, es decir; cuando realiza el cambio automático de una velocidad a otra sentirás como si se golpea un metal y se siente como se jalonea el auto.
• Al sentir el cambio de velocidad la transmisión presenta patinado en todas las marchas.
• Aceleración pobre a bajas velocidades.
• La caja no cambia de marcha.
• No realiza cambios de velocidad y está neutralizada.

Si tu auto DODGE empieza a presentar alguna avería anterior necesitas revisar la caja de velocidades inmediatamente ya que de no hacerlo provocara que otros sistemas del auto empiecen a fallar.

Ventajas de una transmisión automática DODGE vs transmisión manual

Los vehículos de transmisión automática no requieren que el conductor ejecute los cambios de velocidad porque la caja de transmisión está modificada para hacerlos por si sola, así el conductor puede relajarse más o poner más atención en su camino.

Las ventajas de la transmisión automática contra una de transmisión manual o estándar se pueden mencionar las siguientes:

1. Un viaje más relajado.
   Un auto con caja manual es demandante. hay que pisar el freno, el embrague, el acelerador y todo al mismo tiempo. Ah! y requieres usar ambos pies. Además de que la mayor ventaja de un auto automático es que tu (el conductor) no ejecutas los cambios de velocidad, la caja lo hace por sí sola.
2. Pones más atención en el camino.
   Ya estando más relajado detrás del volante, tienes tiempo para ser un mejor conductor y prestar más atención al camino.
3. No se te apagará de repente.
   Los autos de caja automática no se quedan parados al hacer cambios de velocidad, ellos seguirán ejerciendo su función de avanzar hasta que el conductor decida lo contrario. También, cabe mencionar que tu vehículo automático será más fácil y menos cansado de conducir en ciudades con colinas altas o con mucho tráfico.
4. Son más seguros.
   Un auto estándar requiere mucha habilidad y destreza detrás del volante y si un conductor es muy nervioso o inexperto, pudiera causar un accidente automovilístico. De hecho, en la actualidad ya hay muchas personas que no saben conducir autos con transmisión manual.
5. Mejoran el desempeño del vehículo.
   Esta transmisión hace los cambios de velocidad por sí sola, no revoluciona de más el motor si no es necesario y desemboca rápidamente si tu se lo exiges.

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